موتور خودرو 2.4 GDI با قدرت 187.6 اسب بخار و گشتاور 241 نیوتن متر  به همراه گیربکس اتوماتیک 6 سرعته میباشد آپشنهای خودروی آزراکیسه هوای راننده  و سرنشین جلو ، جانبی سرنشینان جلو ، جانبی سرنشینان عقب ، پرده ای و زانوی راننده ( مجموع 9 ایربگ )ترمز پارک برقی همراه با اتوهولدکنترل ایستایی در سربالاییسیستم هشدار در هنگام ترمز شدیدسیستم هشدار فشار باد لاستیکTPMSرینگ 19 اینچیکروز کنترل هوشمند ( قابلیت کروز با خودروی روبرو ) سنسور پارک جلو و عقب دوربین 360 درجهسیستم ورودی بدون کلید (2 کلید هوشمند و یک کارت هوشمند ) و استارت دکمه ایسقف پانوراماشیشه های سولارانتخاب قابلیت رانندگی DMS( چهار حالت )آینه وسط الکترو کرومیکآینه های جانبی برقی گرمکن دار و اتوماتیک تاشوچراغ خوش آمد گویی جانبیچراغ مطالعه سرنشین های جلو و عقبگرمکن فرمانصندلی ، فرمان و دسته دنده چرمیروکش سقف و ستونها جیرپرده دستی دربهای عقبپرده عقب برقیسیستم حافظه صندلی IMSصندلی راننده  و سرنشین جلو برقی و با قابلیت تنظیم گودی کمرصندلی راننده مجهز یه تنظیم برقی افزایش طول نشیمنگاهگرمکن صندلیهای جلو و عقبتهویه صندلیهای جلوتهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه سرنشینهای جلو به همراه سیستم یونیزه هوای ورودیدریچه تهویه مطبوع سرنشین عقب جداگانهچراغهای جلو LED چراغهای روز ، اتولایت و سیستم مشایعتسنسور باران و بخار زدای شیشه جلوکامپیوتر سفری صفحه نمایش رنگی 4.2 اینچیسیستم صوتی اینفینتی همراه بلوتوث و USB/AUX/ CDو صفحه نمایش 8 اینچی به همراه کنترل روی فرمان + ساب وفر و آمپلی فایرمجهز به سیستم Apple Play – Android Autoدریچه دسترسی به صندوق عقب از داخلصندوق عقب هوشمندسنسور باران سیستم کنترل پایداری ESCسیستم مدیریت پایداری VSM

منتشرشده در مطالب فنی
پنج شنبه, 10 اسفند 1396 23:19

استحکام بدنه النترا 2018

استحکام بدنه النترا 2018، 27% نسبت به مدل 2017 به دلیل استفاده از فولاد پیشرفته (AHSS) افزایش پیدا کرده است. فولاد پیشرفته 10% سبک تر و 200% قوی تر از فولاد معمولی است. میزان استفاده از AHSS در تمامی خودروهای هیوندای بالای 51% است. در النترا 2018 همچنین از ساختاری چسبی استفاده شده که موجب تقویت پایداری خودرو هنگام پیچش سریع، توقف ناگهانی و سرعت زیاد می گردد.

منتشرشده در مطالب فنی
پنج شنبه, 28 دی 1396 00:01

گردش اتوماتیک چراغ های جلو SBL

گردش اتوماتیک چراغ های جلو SBL: سیستم SBL مسیری که خودرو به سمت آن می چرخد را روشن می نماید و باعث افزایش امنیت و کاهش خطر تصادف هنگام پیچیدن خودرو می گردد. این سیستم موانعی مانند عابر پیاده، خودروهای دیگر، حیوانات و اشیا را زودتر مشخص می کند و زمان بیشتری برای نشان دادن عکس العمل در اختیار راننده می گذارد.

منتشرشده در مطالب فنی

ترمز اضطراری اتوماتیک که مخفف عبارت Autonomous Emergency Braking است، هنگام برخورد قریب الوقوع خودرو با خودرویی دیگر وارد عمل شده، به راننده هشدار می دهد و به صورت اتوماتیک با گرفتن ترمز موجب کاهش سرعت خودرو می گردد، در نتیجه AEB به کاهش قدرت برخورد، صدمات و خسارات احتمالی حاصل از برخورد کمک می کند.

منتشرشده در مطالب فنی
پنج شنبه, 21 دی 1396 16:39

کنترل پایداری الکترونیکی ESC

کنترل پایداری الکترونیکی ESC که مخفف عبارت Electronic Stability Control می باشد با تشخیص و کاهش افت پایداری در هنگام ترمز و یا چرخش ناگهانی خودرو، باعث حفظ پایداری خودرو می شود. این امر با اعمال نیروی ترمز به صورت خودکار و مجزا به هر یک از چرخ ها و همچنین کاهش قدرت موتور صورت می گیرد. در حقیقت سیستم ESC میزان مناسب و متفاوتی از نیروی ترمز را با توجه به گشتاور و شرایط رانندگی به هر چرخ اعمال و موجب حداکثر عملکرد مطلوب ترمز خودرو می گردد.

منتشرشده در مطالب فنی

سیستم BSD که مخفف عبارت Blind Spot Detection به معنای تشخیص نقاط کور است، با استفاده از سنسورهای واقع در گوشه های سپر عقب خودروهایی که در نقاط کور خودرو قرار دارند و یا با سرعت زیاد به آن نزدیک می شوند را تشخیص و حضور آن ها را هم در آینه های جانبی و هم در صفحه کیلومتر خودرو هشدار می دهد.

منتشرشده در مطالب فنی